Вслед за принятым в начале октября Правительством Канады решения о приостановлении действия разрешения на экспорт в Турцию беспилотной оптики и систем лазерного наведения для БПЛА TB2 Bayraktar, которые возможно использовались Азербайджаном против ВС Армении в Нагорном Карабахе, канадская компания «Bombardier Recreational Products» (BRP ) сообщила о прекращении поставок авиационных двигателей, которые также используются на указанных военных беспилотниках.

В частности, по информации вице-президента BPR М. Ланжелье, компании стало известно об использовании на турецких БПЛА Bayraktar TB2 двигателей, произведенных австрийской дочерней компанией Bombardier Rotax. Следует отметить, что все авиационные двигатели Rotax разработаны и изготавливаются исключительно для гражданских целей и сертифицированы только для гражданского использования.

Скорее всего указана информация была получена в рамках расследования относительно возможного использования канадских технологий в военном конфликте в Нагорном Карабахе, которое сейчас проводится Правительством Канады. Комментируя ситуацию, МИД Канады сообщил, что для экспорта товаров, входящих в Список экспортного контроля страны, требуется разрешение только на экспорт из Канады. Контролируемые товары и технологии, экспортируемые из другой страны, подлежат экспортному контролю в стране — экспортере, то есть в Австрии.

В этом контексте представители МИД Австрии отмечают, что в списке контроля Европейского Союза предметов двойного использования не указано о каком оборудовании беспилотников говорится, как о товаре двойного использования. Австрийское законодательство, регулирующее экспорт оборонных товаров, не требует соответствующего разрешения. Более того, «Rotax» не поставляет свои двигатели непосредственно заказчикам, указанный товар был якобы предоставлен Турции итальянскими компаниями.

О несовершенстве международного законодательства контроля над вооружениями также сообщил эксперт группы разоружения канадской компании Project Plowshares К. Галлахер. В частности, международный трансфер двигателей не контролируется так, как системы вооружений, хотя они, как и другие компоненты, является неотъемлемой частью работы БПЛА.

Ранее уже проводилось первичное расследование по поставкам компанией "L3Harris Wescam" (г. Берлингтон, провинция Онтарио) в течение 2018-2020 годов в Турцию соответствующих сенсорных систем.

Следует отметить, что, в отличие от ситуации, связанной с приостановлением действия разрешения на экспорт в Турцию беспилотной оптики и систем лазерного наведения для БПЛА TB2 Bayraktar, поставки двигателей BRP пока правительством Канады не комментируется.

Подытоживая изложенное, можно сделать вывод, что правительство Канады пытается максимально дистанцироваться от конфликта, чтобы избежать каких-либо обвинений в военной поддержке одной из сторон. В связи с этим, руководство страны запрещает экспорт в иностранные государства любых компонентов, которые даже не подпадают под категорию товаров двойного назначения.

(Visited 150)